股票杠杆风险大吗 低空经济，下一个万亿赛道，起飞
此外，中基协还提醒投资者持续关注私募基金管理人的诚信合规情况，谨慎做出基金投资决策，通过基金合同约定的纠纷解决机制和相关法律渠道维护自身合法权益。
12月28日晚间，北京监管局披露了一则针对“北京富牛投资基金管理有限公司、宋希邦”的行政处罚决定书。经查明，当事人存在以下违法事实：2017年7月6日，由北京富牛自行募集的牛气冲天二号私募证券投资基金成立，投资者1人，投资总额200万元。 据悉，北京富牛在牛气二号基金的募集和投资运作过程中存在未对投资者风险评估、冒充投资人签补充协议，以及未如实向投资者进行信息披露等四项违法行为。
当下，低空经济风头无两。
上个世纪，我们曾为成功造出一台拖拉机而举国欢庆，彼时的农田，现代化工业机器并不常见，更多还是依靠人力完成农田耕种。
当下，越来越多的现代化农耕机器，逐渐走进更多农民的生活，帮助他们更好地完成日常耕种。
头顶是清澈的蓝天，脚下是肥沃的土壤，中间的空域地带，为低空经济提供了很多想象力。
现代的农民，除了要学习传统农业耕种机器，也需要学会与低空中“嗡嗡”飞行的无人机打交道。
当前，中国已成为全球无人机行业版图中最重要的一块。
国内以大疆为首的无人机企业，在各个细分领域不断探索，最终实现了无人机在众多领域的广泛应用。
在这背后，除了科技的不断提升，更需要打破常规、敢于创新的勇气。
低空经济，万亿市场，未来可期
1.低空经济发展正当时
2023年12月，中央经济工作会议明确提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业新赛道”；2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，低空经济作为战略性新兴产业，迎来发展新机遇。
至此，低空经济正式进入台前，成为当下主角。
低空经济具有高科技主导、高效能运营和高质量发展等新质生产力的核心特征，具有广阔的发展前景。
低空经济是指以垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域为主要活动场域，以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。
低空经济的两大载体分别是无人机和eVTOL（电动垂直起降飞行器），eVTOL俗称空中汽车，是低空经济的新兴领域，正日益受到全球航空业的瞩目。
而无人机则是低空经济的主导产业，先发优势明显，国内的无人机在技术发展上完全不输西方，尤其是工业无人机，凭借着广泛的应用场景、强劲的市场需求，占据主导地位。
据不完全统计，国内已有20余个省份明确将低空经济作为未来重点布局。
人类对自由飞翔的憧憬和向往，是科技进步的原动力，但低空经济的发展绝非一日之功。
发展低空经济，首先需要实现3000米以下低空空域的全面开放。
尽管国家已经设立了一些试点空域，但试点并不等同于全面开放，在我们这样的人口大国，低空空域的全面开放会面临安全及管理的巨大压力。
其次，安全性问题至关重要，如果低空飞行事故频发，将会影响公众信心，大家不再通过低空方式出行，这种情况将给低空经济带来毁灭性打击。
但低空飞行本身就需要漫长的适航过程，如果涉及到不同制造商、不同机型在低空领域的普遍适航，则需要更长的时间。
低空经济若想长远发展，就必须为消费者、为市场创造价值，而不是消耗现有价值。
而这就要求低空经济，需要与各种应用场景和人们的生活需求紧密结合，比如高性价比、高时效性等，如果这一领域的发展无法为消费者带来任何实际价值，根本不会持久。
大鹏一日同风起，扶摇直上九千里。我们头顶这片天空，未来将会更加繁忙。
2.无人机：“飞入寻常百姓家”
无人机是低空经济的主导产业。
早期，无人机主要应用于军事领域，先后被用于靶机、侦查、情报探测、携弹打击等。
直到20世纪80年代，美国、日本、中国纷纷探索无人机在民用领域的应用。
2008年至2014年，受益于信息化、任务载荷、卫星导航等技术的发展，无人机在军事领域及工业领域应用日益广泛。
2014年至今，随着无人机产业链趋于成熟，飞控与导航技术的快速发展，无人机具备了小型化、智能化、低成本的条件，消费级无人机快速发展，工业无人机在巡检、安防监控、农林植保、测绘与地理信息等领域发展同样迅速。
①无人机是低空经济主导产业
无人机是低空经济主导产业，产业链已较为成熟。
无人机产业链包括上游原材料及无人机设计研发，中游包括电机和螺旋桨、飞控系统、电源系统、通讯系统、导航系统和云台等关键部分制造及无人机整机制造，下游包括民用、军事应用。
当前我国无人机产业链完善，下游应用蓬勃发展。
无人机种类众多，不同类型各有特点。
按构造即气动布局分类：分为固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机、垂直起降固定翼无人机，不同气动布局的无人机飞行原理不同；
按控制方式分类：分为三种类型：程控型、遥控型、复合型；
按飞行器重量分类：分为微、小、中、大型，其中微型无人机重量在100克以下，小型无人机重量不足280千克，中型无人机重量范围为280-2270千克，大型无人机重量范围为 2270-6800千克；
按实用升限分类：分为超低空无人机、低空无人机、中空无人机、高空无人机和超高空无人机；
按用途分类：可分为靶机、单一用途无人机、察打一体无人机；
按航程（活动半径）分类：分可分为远、中、近、超近程四类，活动半径从120千米以外到10千米左右。
无人机行业属于技术密集型行业及人才密集型行业，技术壁垒和人才壁垒都相对较高。
以工业无人机产业为例，工业无人机产业中的通信和信息处理技术相对较成熟，技术和研发的壁垒主要体现在发动机集成、飞行控制研发和任务载荷深度集成上；在产品的研发、设计、生产、制造过程中需要涉及多学科知识，对人才的专业技能要求高。
②无人机行业发展现状
全球消费级无人机市场、大型军用无人机市场发展日趋成熟。
2015年至2019年，全球无人机市场规模年均复合增长率为19.40%，2019年全球军用无人机和民用无人机市场规模分别为703.30亿元、657.38亿元，占比51.69%、48.31%。
预计到2024年，全球无人机市场规模将突破5,000亿元。
经过数十年发展，全球无人机产业从军事应用领域逐步拓展到民用无人机领域，并且民用无人机领域的发展更为迅速。
2015年至2019年，全球民用无人机市场规模年均复合增长率为32.31%，高于全球无人机市场规模的增速；预计到2024年，全球民用无人机市场规模将超过4000亿元。
2015年至2019年，消费级无人机在民用无人机市场占有较大市场份额，而根据弗若斯特沙利文的测算，自2020年起，随着工业无人机应用场景的拓展，全球工业无人机市场规模已然超过消费级无人机。
2015年至2019年，我国民用无人机市场规模占全球无人机市场规模的比例保持在65%以上。
中国已成为全球无人机行业版图中最重要的一块。
我国民用无人机市场发展潜力巨大，以大疆创新为代表的无人机企业，推动了全球消费级无人机的发展，而工业无人机在农林植保、巡检、测绘与地理信息、安防监控、物流运输等领域的应用不断深入，通过代替人工作业实现降本增效。
当下，我国民用无人机市场仍在快速增长，2024年市场规模将超过2000亿元。
国内无人机市场，大疆是绝对的龙头，但在民用无人机不同应用领域，大疆仍有对手。
一超格局之下，仍大有可为
我国民用无人机行业下游众多领域，大疆的行业地位确实是“遥遥领先”，但很多企业在各个领域仍通过自身优势与大疆“扳手腕”，整体行业呈现“一超多强”的竞争格局。
1.测绘与地理信息领域
我国测绘地理信息产业起步于20世纪80年代，随着现代测绘产业的成熟，以地理信息开发利用为核心，开展地理信息获取、处理、应用的测绘地理信息产业逐步形成。
在经历了行业应用阶段(模拟测绘阶段)、行业更新阶段(数字化测绘阶段)和行业升级阶段(信息化测绘阶段)等阶段后，当前，已经进入行业演变产业阶段(智慧测绘阶段)。
而在智慧测绘阶段，主要使用的工具就是无人机。
由于无人机能够搭载传感器，从而进行航空遥感影像的拍摄，市场需求旺盛，此外，相较于其它遥感数据获取方式，测绘无人机的性价比更高。
2015年下半年，在大疆成立近十年后，大疆开始建立自己的行业应用生态，成立了行业应用部，面向行业企业提供专业解决方案。2018年，大疆正式入局测绘地理信息行业。
2019年3月，大疆智图发布，其简捷的操作和快速处理能力，在产品一出街，就获得了用户的肯定；
同年9月，精灵4多光谱发布，这标志着大疆正式进入植被遥感领域，做出了遥感“平民化”的尝试；
2020年5月大疆发布旗舰机型M300 RTK，试图“以超强的性能树立行业级无人机新标杆”；
同年10月，大疆再一次发布无人机负载新品—L1及P1，搭配M300 RTK及大疆智图，力图将“平民化”航测遥感进行到底。
不到三年时间，从硬件到软件，从飞行平台到负载，从小飞机到大飞机，大疆构建出了完善的一体化测绘解决方案，其“平民化”的无人机航测遥感系统方案大受欢迎。
这一领域的其他参与者，也不遑多让。
纵横股份旗下的CW-40，可实现100km超远距离的数据传输，能够获取大范围区域视频数据，并实时回传，助力应急测绘保障团队掌握现场全貌。
此外，CW-40能够在15分钟内快速拆装，具有车载、舰船移动平台起降等功能，能够根据地面、水面等不同应用场景，匹配对应的运行模式。
中海达于2020年推出的iFly D6Pro行业级无人机，可实现免工具快速折叠，能够高效完成大面积区域的测绘任务，同时，机身搭载的多种传感器和设备，为测绘工作提供了更多的手段和可能性。
2.农林植保领域
“低空经济+农业”的重要载体就是植保无人机。
植保无人机在农业领域发展较早，当前在农林行业被广泛应用，农业也是低空经济快速融合的产业。
农业与低空经济这两者的结合，有利于提升精细化生产和管理，能够促进农业和农村经济的可持续发展。
随着行业标准化与规范化建设的推进，植保无人机将更好地服务于农业现代化，助力农业可持续发展。
近年来，在农业劳动力减少、无人机技术进步、国家政策支持和市场需求增长等多重因素推动下，我国植保无人机行业发展较快，市场规模快速扩容。
（单位：亿元）
当前，我国植保无人机行业集中度高，2022年CR5达到98.86%，且市场呈现大疆创新、极飞科技双寡头垄断竞争格局，两者合计占比达到90%以上。
大疆无人机旗下的T20性能强大，能够实现在梯田、果园等多种场景下的全自主作业，更配备了可靠的全向数字雷达，助力植保作业高效完成。
此外，T20将最大载重提升至20kg，配合7米宽喷幅，单架次作业效率提升至25亩，每小时作业效率提升至180亩，效率更高。
极飞科技在2017年，就提出了“未来农场”计划，开始探索如何构建一个更加智能、高效和可持续发展的农业生态环境。
极飞科技发布的XP2020款农业无人机系统，相较以往的产品，提升了飞行力效，此外，其全新设计的柔性连接结构，优化电机与机臂的连接设计，为高载荷作业持续提供稳定、充足的动力支持。
无论是在无人机市场多方出击的大疆，还是在各细分领域不断优化升级的纵横股份、中海达、极飞科技等企业，都在努力做出创新，力争在自身领域做第一个吃螃蟹的人。
市场总会奖励那些第一个吃螃蟹的人
任何一个能够实现从无到有、做出创新的企业，总能够赚得第一桶金，获得市场的奖励，而做出这些成绩的背后，往往需要勇气。
在大疆推出爆款消费级无人机前，中国的无人机市场，基本被研究机构与军工企业垄断。
1994年12月，中国西北大学研发出多用途无人机驾驶器；
2007年，一个由无线电遥控，并可以从跑道起飞的无人驾驶飞行器，“彩虹-3”（CH-3），首飞成功，而这，是由中国航天科技集团公司自主研发的。
彼时的大疆，除了研发飞控系统，也会将一些零部件卖给电力公司和高校，通过这种方式，大疆很快获得了部分国企订单。
拿到订单后，大疆的团队只需要带着组装好的成品，在企业内部完成演示，之后就会有20万顺利到手，但产品却被束之高阁。
而这样的钱赚久了，一些人不禁会追问：
既然来钱这么容易，为什么还要辛辛苦苦做研发，有什么意义？
不久，大疆创始人汪滔拒绝了这样的合作，继续追求更完美的无人机飞控系统。
对无人机技术的不懈追求，以及当机立断的勇气，基于此，大疆终成全球龙头。
而国内无人机的另一龙头，极飞科技，也走过类似的路。
极飞科技创始人彭斌，曾坦言“当初，进军农业领域最大的出发点，还是想给无人机寻觅一个落脚的新地方”。
2013年，彭斌与好友在新疆出游途中，看到当地农民背着药壶在田地里打药剂，漫天弥漫着刺鼻的农药味。
彭斌在想，这样的工作能不能通过机器完成呢？
技术出身的他随即用几个可乐瓶、泡沫盒和一台测试用的无人机，搭建了一台植保无人机，在新疆当地的一块田间做起了实验——而这台无人机，也成为极飞科技后续推出植保无人机的原型。
说干就干，2014年，极飞农业成立，在新疆完成了万亩棉花地的植保服务运营。
2015年初，极飞科技决定All in农业，在新疆广袤的原野上“招兵买马”，建设植保无人机直营服务中心。
事实上，当时的无人机还是很新鲜的“大玩具”，即使在经济发达的东南沿海也很少见，更不用说在偏远的大西北。
习惯了传统拖拉机作业的农户们，对农业无人机植保服务，也心存犹豫不愿轻易尝试。
可生意还得做，梦想还未实现啊，那该咋办？
经过一段时间观察，极飞在当地的运营团队发现，扑克牌、打火机、脸盆，是当地农户的“三大件”，他们给当地农户送了大量印有自身品牌信息的“三大件”，在为农户解决日用品的同时，顺带推广了自家产品。
其实，和国内无人机企业一样，很多企业成功的背后，都在于勇敢迈出了第一步，在特定领域成为第一个吃螃蟹的人。
做电池起家的比亚迪，在2003年收购了秦川汽车厂，挺进汽车制造业。当时，面对外界的杂音，王传福并没有选择退缩。
2004年，比亚迪带着3款新能源车亮相当年北京车展。彼时的车展，燃油车是绝对的主宰，新能源汽车这个词都还没出现，比亚迪展台上的3款新能源汽车，显得格外孤独。
此后长达二十年，比亚迪坚持在新能源赛道持续创新，最终成为全球销量第一的新能源车企。
在中国电子商务市场尚未成熟时，阿里巴巴大胆地构建了线上交易平台。当时，人们对网上购物存在诸多疑虑，大家并不信任网络的交易方式，并且物流配送也面临诸多困难。
但阿里通过不断迭代自身产品，最终形成了成熟的电商模式，推动了中国电子商务行业蓬勃发展，成为国内第一大电商平台。
当今全球显卡龙头英伟达，1999年推出的GeForce 256显卡，是世界上第一个GPU，为玩家带来了更好的3D图形体验，为其奠定了GPU图形加速领域的王者地位。
此后的2006年，面临竞争对手的夹击与行业困境，英伟达并没有盲目跟风去做CPU，而是秘密启动了CUDA项目。
当时，公司年营收不到30亿美元，而这一项目每年至少需要投入5亿美元，但黄仁勋看好GPU通用计算的前景，坚持投入。这一决策，为后来英伟达在AI的发展铺平了道路，使得GPU在市场得到了广泛应用，英伟达也成功走出了英特尔的阴影。
无论是率先做出消费无人机的大疆，还是在农业领域的无人机领头羊极飞科技，抑或是当前在世界舞台上大放异彩的英伟达，他们成功的背后，都源自勇气二字。
摸着石头过河，还是要一些勇气
商业竞争，本就残酷，每一位成功的创业者，除了需要好想法与优秀的商业模式之外，他们，还需要勇气。
人生总是需要不断突破，才能走出一条路来。不是行不行，而是看你做不做。
而创业者的勇气，往往来自这三点：
1.去做有挑战的事
遇到挑战性的任务时，很多人都会先问自己“要不要先做一点简单的事情，等挣到钱之后，再做难的事情？”
为什么一开始就要做有挑战的事情，万一失败怎么办？
其实，当你去做一件事，如果失败了，说明你前面没有做过难的事情，没有构建自己的核心竞争力。
失败并不难。
真正难在哪里？难的是你之前做过很多难而正确的事，为自己构筑了一条护城河。
比如，你一开始和一个科学家合作，通过几年时间，研发出一款新药物配方。
这个历程必然十分艰难，而当成功研发出药物配方后，找到合作对象，推广产品，反而很简单。
如果一开始，先做点简单的事情，挣点钱，有没有道理呢？也有道理。
但从简单事情上挣到的钱，很可能是因为你进入了新行业，赶上了行业红利期，发现挣钱很容易。
但你要清楚，你挣的是红利的钱，而红利迟早是会消失的。
所以，还是要坚持做难而正确的事，要去积蓄力量，要去建设品牌，要去挖护城河，构建你的核心竞争力。
成功的创业者，大都在做难而正确的事。
乔布斯为推出初代智能手机iPhone，整整花了两年半时间，而当时，诺基亚、黑莓、摩托罗拉等一众手机厂商，还在为谁出的手机有更多按键在一争高低。
当乔布斯大胆将艺术与科技融合，推出了具有划时代意义的苹果产品后，就彻底改变了人们的通讯和娱乐方式。
坚持很难，但坚持下来做出的成果，却很酷。
2.发挥自己的长处
一个人在自己擅长的领域，更容易获得勇气，在自己的舒适区不断添砖加瓦，扩大自己的舒适区，才能越走越远。
比如雷军，他善于运用互联网和社交媒体的力量，通过线上渠道进行品牌推广和产品销售。
在智能手机市场竞争激烈、山寨产品横行的时候，他决心打造高品质、高性价比的国产智能手机，带领小米团队不断突破，让小米在竞争激烈的科技市场中占据一席之地，不断推出具有创新性和高性价比的产品。
此外，他通过互联网的销售模式，打破了传统手机销售的藩篱，改变了整个手机行业的格局，让更多消费者享受到科技带来的便利。
发挥自己的长处，在自身擅长的领域不断实现复利，更容易获得勇气。
3.差异化竞争
当下激烈的市场竞争环境，“差异化竞争”成为企业脱颖而出、谋求发展的关键策略。
要实现差异化竞争，就要求企业在产品、服务、品牌形象等各方面，与竞争对手形成鲜明差异，从而才能吸引消费者，获得更多市场份额。
当众多企业在同一领域角逐，如果只提供同质化的产品或服务，消费者难以区分优劣，往往只能依据价格做出选择，在这种情况下，市场往往会陷入价格战的泥潭，压缩企业的利润空间。
然而，通过差异化的竞争策略，企业能够开辟出属于自己的独特道路。
海底捞在餐饮服务方面实现了差异化。
除了美味的火锅菜品，海底捞更以其极致的服务闻名，海底捞为顾客提供美甲、擦鞋等贴心服务，创造了独特的用餐环境。这种服务上的差异化使海底捞在众多火锅品牌中独树一帜，吸引了大量消费者。
结语
大疆创始人汪滔曾说：
“没有不需要埋头苦干就能获得的成功，没有只靠夸夸其谈就能成就的事业，没有从天而降的高科技产品。追求卓越，需要无数苦思冥想的深夜，需要愿意向前一步的担当，更需要敢于大声说出真相的勇气”
商海浮沉股票杠杆风险大吗，大浪淘沙，要想在商业竞争中获胜，除了对技术的不懈追求、对真理的不断探索，更需要面对残酷现实、敢于做出改变的勇气。